Installing complete sets of district and road name signs
A district and county road sign retrofit project is underway, now in its second batch. We are responsible for manufacturing and installing these municipal signage units: pre-holiday measurements and registrations were completed per street; post-holiday, the construction team verified counts and installed poles and signs on the initial stretch. Retrofitting isn't as simple as slapping a new sign up. The first step is verifying the inventory: identifying which roads are missing signs.
某区县路名牌补装成套推进，眼下做到第二批。这批市政标识由我们承担标识牌制作与安装：节前逐条丈量登记，节后施工队进场核点，头一段已经立杆挂牌。
补装不是做块新牌挂上去那么轻省。头一件事是核台账：哪条路缺牌、哪块褪色开裂、哪根杆子歪斜要校正、哪个基座松动作废要重新开挖，都标在点位图上；牌面文字对着新版命名文件逐条校对，路名、拼音、方向注记一个字一个字过，标识牌制作下单前还要再走一遍核字流程。市政标识错不起，一个字能让行人绕半年冤枉路。
牌体用镀锌钢板折边，画面UV喷绘加反光膜覆面，背面补一道防腐涂层。立杆基座能沿用旧孔的沿用，新开的挖到设计深度，预埋件用水平尺找平，回填分层夯实；装完的杆子垂直度控制在一指节以内，牌面朝向按道路走向定，不靠目测凭经验。路口多向汇合的位置，一块牌装几个方向、间距留多少，都先放样再固定。
补装怕的是地下管线。挖基座前，先翻管线图再拿探测仪扫一遍，燃气、给水、弱电的走向标进坑位，挖到可疑段落就人工下锹。有一处正卡在过街水管边上，我们改了杆位，往绿化带里挪半米，牌面照样对着路口，报规划口径备案后才继续。
批次之间还要衔接：头一段装完，把各点位的实测尺寸回灌到下一批下料单，杆高、牌宽、法兰孔距按实测微调，避免拿设计图硬套现场。路名牌这东西，差一公分是小事，歪在一边才是大事。
批次补装分三段流水：一组做基座，一组立杆挂牌，一组收口清理恢复路面。市政环境作业，交通安全得盯紧，反光锥、警示灯、专人引路是标配，学校门口和斑马线附近避开高峰时段。牌面高度统一按标准图执行，下沿净空让开行人和非机动车，绿化带里的杆基留出浇水和修剪的余地。
螺栓一律不锈钢，垫片齐全，牌面四角做了圆角收边，行人碰到也划不着。园区导视与路牌同属一套指引体系，点位图更新后我们同步留底，后续增补、迁移都有据可查。装完一段，拿夜里拍的回望照片核对反光效果——路牌白天的模样是给行人看的，入夜后被车灯打亮那一瞬间清楚不清楚，才是验收的分寸。
配图是商圈导视屏画面实拍。导览图和路名牌回答的是同一类问题：我在哪儿，往哪走。这批收尾后，余下两批牌已在车间排产，台账一条条销号，销完才算真到位。